为引导物流业发展，河南省政府近日印发河南省物流业转型发展三个工作方案的通报，还包括《河南省冷链物流转型发展工作方案》《河南省租车物流转型发展工作方案》《河南省电商物流转型发展工作方案》（以下皆全称《方案》）。三个《方案》实行期限都是2018-2020年。河南物流业正在减缓转型升级、提质增效，腹地市场未来将会迸发出更好的活力与机遇。

网络图　　按照《方案》规划，河南计划3年内，在冷链物流方面，建设库容多达1千万立方米的冷库，配有多达1.3万辆的冷藏运输车辆，竣工50个大型冷链物流加工拨给仓储基地；租车物流方面，培育7家年收入超强10亿元的大型租车企业，造就行业收益多达310亿元，业务量约35亿件以上，追加行业低收入10万人以上，基本构建乡村租车服务点全覆盖面积和县城24小时投递；电商物流方面，河南将定位全球网购商品集疏分拨中心，建设10个有国际影响力的电商综合物流平台，提高“卖全球、买全球”能力，力争3年内使全省电商交易额超过2.6万亿元以上。　　在租车物流企业发展冷链业务方面，河南将希望租车物流企业建设冷库、购买冷藏车辆、完备冷链末端网络。

推展租车物流企业积极开展生鲜农产品寄递业务，建设农产品冷藏保鲜库，获取专业化纸盒、仓储、运输服务。希望租车物流企业对外开放末端营业网点，配有冷藏车、冷藏柜等设备，参予冷链城市联合仓储。　　来自河南省政府的数据表明，2016年，河南社会物流总额首次推上10万亿元规模，物流业增加值超过2130亿元，增长速度多达9%。

其中，冷链、租车和电商物流于是以沦为河南物流业发展的引擎，冷链产品消费量超过710万吨，租车业务量超过8.4亿件，全省电子商务交易额多达1万亿元。河南是“中国粮仓”，粮、棉、油、肉生产总量皆位列全国前3名，食品工业是河南两个超强万亿产业之一。同时，从澳洲的牛肉到东南亚的水果，更加多的进口生鲜食品也大大汇集河南，然后分拨全国，以郑州为中心的全国子母仓式物流空间新格局正在构成。

　　中国交通运输协会农产品冷链物流专业委员会继续执行副会长陈宏兵回应，“十三五”期间，我国将步入新一轮消费升级，冷链物流作为与社会消费密不可分的行业面对新的历史发展机遇。随着生鲜电商的发展，以及“互联网+”、线上线下对话与第三方冷链的深度融合，还包括全程解决方案和物流装备设施在内的冷链产业，终将沦为性刺激消费、夹住内需的最重要驱动力，也将释放出来极大的冷链物流设备市场需求。目前，河南民权高新区已构成以冷藏汽车、冷柜、冰箱为主导产品的加热器装备产业集群，在四大冷藏车品牌中占有两个，为河南发展冷链租车物流获取了有力的设备确保。

　　上海大学现代物流研究中心主任储雪俭回应，尽管早已呈现信息化、链条化、产业化、平台简化的发展特点，但由于冷链企业上下游环节、冷链企业之间的互联互通程度还过于密切，冷链物流行业仍未产生全线贯通冷链全网的大企业。冷链是万亿级、有门槛的大市场，物流企业却都是小企业，园区企业、租车企业、第三方企业、仓储企业、“互联网+”企业都在参予。随着各路资本强势转入冷链设备及冷链物流行业，未来冷链物流市场将不会步入大洗牌。

　　据理解，今年，河南省不会郑州又被国家奠定为国际性综合交通枢纽，跃身至全国综合交通枢纽空间体系布局的顶端。在“铁公机”三网融合和铁路、公路、航空和国际陆港“四港同步”的有利条件下，在中欧班列（郑州）和“郑州-卢森堡”航空双枢纽的引导下，河南物流业正在减缓转型升级、提质增效，腹地市场未来将会迸发出更好的活力与机遇。

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